Ce este o statie radio

cipress · Trimis: 30/12/2012 14:25 Titlul subiectului: Ce este o statie radio

Inainte de va cumpara o statie consideram ca va sunt necesare raspunsurile la urmatoarele intrebari:

1. Ce este o statie radio?

2. La ce este buna o statie radio CB?

3. Ce inseamna CB?

4. Ce trebuie sa stiu cand aleg o statie CB?

5. Care sunt restrictiile utilizării unei statii radio?

6. Cum se monteaza o statie radio?

7. Cum se foloseste o statie radio?

8. Ce reprezinta functiile de la o statie?

9. Cum sa aleg o antena?

10. Cum se monteza o antena?

11. Ce reprezinta calibrarea antenei?

12. Cum se calibreaza o antena?

13. Cum se verifica functionalitatea unei statii radio?

14. Care sunt accesoriile pentru statii radio si la ce sunt utile?

15. Pretul

1. Ce este o statie radio?

Staia radio CB (Citizen Band ) = este un echipament electronic emisie-receptie prin care se poate comunica pe o distanta cuprinsa intre 5km si 15 km intre un emitor si un receptor. Poate fi alimenta in functie de model la 12V DC /24V DC /220 AC.

Pentru facerea unei comunicari cu statia radio este necsara conectarea unei antene corespunzatoare frecventei de lucru.

Distanta de comunicare este influentata atat de antena cat si de mediul in care se realizeaza comunicarea dar si de forța cu care se emite. Distanta maxima pe care se poate comunica se poate atinge cel mai bine in camp deschis.

Propagarea undei radio se face in sistemul simplex al transmisiei directe la limita vizibilitatii dintre antene fiind posibil sa ajunga pana la 30-40Km in functie de puterea cu care se emite.

Exista posibilitatea ca uneori atunci cand atmosfera este incarcata pozitiv, zile cu cer senin, plafonul de nori fiind ridicat propagarea undelor sa se faca prin reflexie in ionosfera la un unghi ce depaseste 300Km ajungand pana la mii de km. Aceste legaturi se numesc DX-uri si se realizeaza de radioamatori cu echipamente profesionale. Asta explica ca uneori vom auzi conversatii in alta limba pe statiile noastre.

2. La ce este buna o statie radio CB?

Poate cei mai multi dintre dvs. ati vazut in ultimul timp extrem de multe autoturisme pe care erau montate diverse antene si poate v-ati intrebat la ce sunt folosite. Asadar scopul principal este pentru informatii din traficul rutier.

Dupa aparitia noilor radare pe soselele noastre atunci cand detectoarele nu mai ofereau garantia depistarii radarului decat instantaneu cand deja se inregistreaza abaterea dar si pentru faptul ca au posibilitatea sa inregistreze viteza din mers aparatul radar activandu-se doar atunci cand limita de viteza este depasita el neemitand semnal in continuu pentru a putea fi identificat de un detector radar, statiile radio CB au reusit sa ofere alternativa pentru evitatrea acestora.

In inițialul rand costul unei amezi, acumularile de puncte dar si situatia neplacuta de a ramane fara permis pentru cel putin 1 luna, pot fi evitate prin folosirea unei statii radio CB. Amortizarea investitiei ramane la aprecierea dvs. in functie de cate deplasari aveti de facut.

Folosirea unei statii radio CB poate fi utila pentru obtinerea unor informatii altele decat controalele de politie, ARR, CDN si radarele politiei.

- informatii despre starea drumurilor (accidentate, inzapezite, aglomerate, restrictionate etc.)

- informatii despre traseele de urmat

- blocajele in traffic (accidente, drumuri in lucru, etc.)

- informatii utile cu privere la service-uri auto, reprezentante auto, vulcanizari, benzinarii, parcari , hoteluri-pensiuni, restaurante, supermaketuri, aeroporturi, etc.

- informatii despre starea tehnica a propriului autovehicol (iluminare lampa de semnalizare, stop pe frana, pozitie, roata desumflata, toba de esapament desprinsa, alte aspecte ce tin de buna functionare a propriului autovehicol semnalate de partenerii din trafic)

- informatii despre o strada sau o companie intr-un oras pe care nu-l cunoasteti.

3. Ce inseamna CB?

CB=Citizen band = se traduce banda cetateanului este banda de 27Mhz, banda de ultrascurte, cunoscuta si sub denumirea de banda de 11m si este destinata publicului larg nefiind necesara detinerea unei licente pentru a o putea folosi.

Majoritatea statilor sunt echipate cu 40 de canale cu freventa de la 26.965 - 27.415 MHz. Romania foloseste canalul 22 (27.225) in FM. Acest canal este întrebuințat de romani atat in tara cat si in strainatate.

4. Ce trebuie sa stiu cand aleg o statie CB?

In primul rand trebuie fixat un buget pe care doriti sa-l alocati acestui echipament. Compania noastra ofera spre vanzare o gama diversificata de marci si modele cautand sa ofere atat un pret mic dar si un echipament adecvat pretentiilor dvs. In principiu toate statiile fac acelasi lucru, deci scopul de a obtine informatii din trafic poate fi atins cu orice statie radio CB dar de cele mai numeroase ori o ierarhie a calitatii se suprapune cu o ierarhie a preturilor.

Unii aleg sa-si achizitioneze cea mai ieftina statie si antena (urmarind promotiile momentului) facand un calcul simplu, la cat ar da pe o amenda valoarea investitiei s-ar amortiza rapid. Altii mai pretentiosi cu sine insusi dar si mai atenti la detaliile tehince vor sa-si achizitioneze o statie radio CB si antena care sa corespunda pretentiilor sale fara a pune pretul pe debutantul loc. Concluzia este ca toata lumea trebuie sa fie atenta la raportul caracteristică pret.

Sunt statii radio care au diverse functii si optiuni pe care unii nu se gandesc sa le foloseasca. Dar pentru altii aceste lucruri sunt importante. Asadar alegerea trebuie sa fie a dvs.

O statie considerata buna este cea care are o sensibilitate la receptie cat mai buna si nu neaparat tăria de emisie este esentiala. Sensibilitate buna la receptie inseamna o statie care sa receptioneze semnale slabe, adica sa receptioneze de la distanta mai mare.

Pentru a realiza o comunicare de calitate, unei statii radio CB trebuie asociata si o antena CB de calitate. Acesta banda (27MHZ) este una nespus de zgomotoasa datorita faptului ca sunt multe dispozitive electronice care produc perturbatii in spectru radio respectiv. Mai precis vom auzi deseori niste zgomote de fond si vom fi nevoiti sa reglam mai des squelch-ul. Avantajul ar fi totusi ca fiind in miscare aceste bruiaje nu vor persista pe intreg traseul care trebuie parcurs.

Imbunatatirea receptiei in aceste cazuri se face întrebuințând un fitru ANL-NLB din dotarea statiei sau montat separat un filtru atat pe alimentare cat sip e circuitul de antena.

Calitatea unei statii poate fi legata de numele unui producator renumit dar si de tara de fabricatie. Stim cu toti ca majoritatea echipamentelor sunt confecționate in China, dar va supunem atentiei si alte branduri fabricate in Koreea, Thailanda, Japan.

O statie de calitate va asigura o stabilitate in functionare mult mai buna un timp indelungat 4-5 ani. Componentele de însușire gen tranzistori, condensatori, diode, procesor, rezistente, potentiometre, calitatea mufelor, a cablului de microfon, calitatea lipiturilor, etc., se vor regasi intr-o statie cu un pret mai ridicat. Tinand cont de faptul ca statia radio este folosita pe autorisme intr-un mediu supus trepidatiilor dar si variatiilor de temperatura consideram ca aceste lucruri nu trebuie neglijate.

Iata cateva criterii pentru a stabili statia potrivita:

- Dimensiunile statiei radio - Stabiliti locul in care doriti sa montati statia si orientati-va la un model. Este recomandat ca statia sa fie bine fixata intr-o zona in care sa nu ingreuneze accesul la comenzi. De preferat sa aveti cel putin doua alternative. Sunt eșantioane de statii care se compun din unitate centrala (care poate fi montata sub bord, in torpedou, sub scaun, in portbagaj) si un panou de comanda de mărimi mici care poate fi montat cu usurinta in zone usor accesibile la comenzile statiei.

- Sensibiliatate la receptie - Cu cat o statie este mai sensibila cu atata poate receptiona semnale mai slabe. Sensibilitatea este specificata de producator regasindu-se pe site la detaliile statiei si se masoara in micro-volti (µV) la un raport semnal-zgomot-distorsiuni (SINAD) de 10 sau 20dB. Cu cat raportul SINAD in dB este mare si valoarea in µV mai mica cu atat mai bine. O valoare de 0.25µV la 10dB SINAD echivaleaza cu o valoare de 0.5 µV la 20dB SINAD. Statiile dotate cu functia RF GAIN se incadreaza si ele in categoria celor cu o sensibilitate buna.

- Modulatia - In Romania dar si in Europa se foloseste modulatia in frecventa FM. Statiile care au selectiv si modulatia in AM, SSB, CW, LSB nu vor aduce nimic in plus pentru utilizarea in infotrafic.

- Squelch automat ( ASC ) - Ofera posibilitate de a fixa squelch-ul la un nivel mai ridicat nemaifiind nevoie sa stati cu mana pe squelch pentru a-l regla foarte des. Dezavantajul acestei functii ar consta in faptul ca scade din receptivitatea statiei. Activand aceasta functie se vor receptiona doar semnale puternice.

- Mufa externa pentru difuzor - Pentru situatia in care statia este montata intr-un spatiu care estompeaza difuzorul si ca atare mesajele receptionate nu vor putea fi suficient de bine auzite, existent acestei facilitati da posibilitatea montarii unui difuzor extern ce poate fi montat in alt loc, sau conectarea unor casti audio, in acest caz trebuie respectata impedanta difuzorului (8 Ω).

De asemeni folosirea unor casti audio (8Ω) este recomandata atat pentru discretie atunci cand in masina sunt persoane pe care nu doriti sa le expuneti convorbirilor, uneori nu teribil de civilizate din trafic dar si pentru a inlocui un difuzor extern.

- Termenul de garantie si conditiile de acordare a garantiei - Termenul de garantie este in general de 24 de luni la statii si de 12 luni la antene. Situatiile de trimitere in garantie nu sunt deosebit de avantajoase pentru posesorii de statie. Timpul cat statia sta in service (max.30 zile) si nu va puteti folosi de ea, cat si costul curierului sunt aspecte care trebuiesc cunoscute. Propus ar fi o exploatare atenta si un montaj corespunzator pentru a preveni producerea unor defectiuni fie ele si acoperite de garantie.

Pentru a beneficia de garantie in periodele specificate este foarte important modul in care se exploateaza echipamentul. Trebuie sa aveti grija in primul randa sa nu folositi statia fara a conecta antena dar mai ales antena specifica benzii de lucru. In situatia in care folositi statia fara antena exista riscul sa se ‘’arda ‘’ finalul de emisie si astfel e posibil sa nu puteti beneficia de garantie.

Alimentarea la tensiune a statiei. Urmariti daca pe autoturismul dvs. exista tensiune conform cu cea recomandata pentru statie. Recomandam sa consultati un specialist. O alimentare gresita deasemeni poate sa conduca la pierderea garantiei.

Folositi statia in conditii de temperatura si umiditate conform parametrilor specificati de producator.

Evitati socurile mecanice, patrundrea diverselor fluide care pot conduce la deteriorarea statiei. Aparitia astfelor de cauze pot conduce deasemeni la pierderea garantiei.

Evitati distrugerea sigiliului care atesta faptul ca statia nu este desfacuta in interior.

Evitati sa produceti rupturi ale cablurilor fie de alimentare fie de la microfon.

Statia radio trebuie fixata pe suport pentru a nu fi supusa cazaturilor, riscului de a rupe cablurile de microfin, deteriorarea mufelor, deteriorarea panoului de comanda, etc.

5. Care sunt restrictiile folosirii unei statii radio?

Pentru cei care utilizeaza statiile atat in tara cat si in afara tarii este extraordinar de important sa cunoasca cateva reguli

- Puterea legala cu care se poate emite liber este de 4W in FM si 1W in AM. In tara noastra se foloseste doar FM , iar in alte tari (Italia ,Austria ) pentru folosirea benzii in AM este necesara o licenta.

AM = modulatie in amplitudine FM = modulatie in frecventa (folosita in Romania)

- Folosirea unei puteri mai mari de 4W in afara tarii poate sa va aduca neplaceri cum ar fi o amenda (100-200 euro) si distrugerea statiei.

Informatii actualizate despre restrictiile nationale

In Belgia, UK, Spania, Norvegia , Suedia, Danemarka si Elvetia utilizatorii pot folosi statia CB in mod FM, dar pentru folosirea ei in mod AM trebuie sa detina o licenta eliberata in tara de origine.

In Italia pentru a utiliza statia in AM, strainii trebuie sa obtina o autorizatie in Italia.

In Austria si ELVETIA nu este permisa întrebuințarea statiilor CB programabile multistandard, adica cele cu 80 de canale.

In Germania in unele zone de la granita, statia nu poate fi folosita pe canalele 41 – 80.

TABEL CU BENZI DE FRECVENTA

CODUL TARII

TARA

SPECIFICATII (canale, feluri de operare, tărie TX )

I0

ITALIA

40CH AM / FM 4W

I2

ITALIA

36CH AM / FM 4W

DE

GERMANIA

80CH FM 4W – 12CH AM 1W

D2

GERMANIA

40CH FM 4W – 12CH AM 1W

EU

EUROPA

40CH FM 4W – 40CH AM 1W

CE

CEPT

40CH FM 4W

SP

SPANIA

40CH AM / FM 4W

FR

FRANTA

40CH FM 4W / 40CH AM 1W

UK

UK

FRECVENTE UK 40CH FM 4W

FRECVENTE CEPT 40CH FM 4W

PL

POLONIA

FRECVENTE POLONIA 40CH AM / FM 4W

Pentru a folosi o statie cb in tarile respective este necesar ca statia sa fie setata pe codul tarii in care este folosita si banda FM. Statiile radio CB pot fi utilizate in indiferent ce tara din Comunitatea Europeana. Statiile radio CB sunt furnizate pre-programate din fabrica pe banda de frecventa CE sau EC (CEPT 40CH FM 4W).

Puteti sa alegeti codul tarii in care doriti sa folositi statia din lista de mai jos.
dE 80/40 - 80 canale in FM si 40 canale in AM

acest cod se foloseste doar in Germania si Cehia

· EU 40/40 - 40 canale in FM si 40 canale in AM

pentru urmatoarele tari: Belgia, Germania, Estonia, Elvetia, Finlanda, Irlanda, Italia, Letonia, Olanda, Polonia, Portugalia, Spania, si Slovacia.

· EC 40 FM – 40 canale in FM

in unele tari din comunitatea europeana nu este permisa folosirea frecventei AM. Din aceasta cauza este prescris codul respectiv pentru tarile: Danemarca, Marea Britanie, Grecia, Islanda, Luxemburg, Lituania, Malta, Norvegia, Romania, Suedia, Slovenia, Ungaria si Cipru.

· Po 40/40 – 40 canale in FM(4 Watt) si 40 canale in AM (4 Watt)

aceste setari sunt doar pentru Polonia

· E 40/40 – 40 canale in FM (4 Watt) si 40 canale in AM (4 Watt)

aceste setari sunt doar pentru Spania

· U 40 FM – 40 canale FM pentru Marea Britanie si Irlanda de nord

Uneori statiile radio CB dispun de un numar de functii si dispozitive avansate, de aceea este necesara citirea cu atentie a manualelor de utilizare inainte de a folosi statia. Aceste manuale pot fi descarcate in format electronic direct de site sau se pot trimite prin e-mail. O folosire corecta a statiei asigura o functionare fara probleme pentru mai multi ani.

6. Cum se monteaza o statie radio?

Montajul consta in întărirea statiei, alimentarea statiei si montarea antenei

a) Anularea mobilității - Pentru reținerea statiei prima data trebuie sa alegem un loc. La alegerea locului in care urmeaza sa montati statia radio trebuie sa aveti in vedere cateva recomandari: statia trebuie montata intr-un loc in care sa aveti o vizibilitate buna asupra ei, sa nu va incurce la celelalte comenzi ale masinii dar si accesul usor la comenzile statiei.

b) Alimentarea - Cablurile de alimentare sunt marcate In doua culori, (+) –firu rosu si (-) firu negru si sunt prevazute cu siguranta pe firul de (+) si este bine sa nu se renunte la acesta siguranta. Exista modele de statii care sunt dual voltaje 12/24 adica se pot alimenta fie la 12V sau 24V fara a creea probleme echipamentului. Dar trebuie sa fiti cumplit de siguri pentru ca o supraalimentare ar putea creea probleme statiei.

Alimentarea este destul de importanta si ca atare trebuie avut grija pentru a nu se alimenta gresit riscand asfel sa distrugem statia radio fara a beneficia de garantie.

Se recomanda alimentarea astfel:

1. Pentru alimentarea la 12V

- (+) firul rosu direct la baterie, la borna (+) a masinii. Daca cablul standard nu ajunge pana la accumulator acesta poate fi prelungit cu un alt cablu litat de favorit aceeiasi alură de o sectiune cel putin la fel ca cel standard, bine fixat pentru a nu se freca de elementele caroseriei si prin vibratii sa se produca un compact circuit riscand sa va ia foc masina.

- (-) se leaga direct la caroseria masinii. Contactele trebuie sa fie foarte bine realizate si cablurile cat mai protejate. Conectarea alimentarii unei statii radio la alimentarea radiocasetofonului de la masina poate crea interferente.

2. Pentru alimentarea la 24V

Acest tip de alimentare se intalneste la camioane. Pentru acest tip recomandarea este montarea unui convertor 24/12V de un amperaj cuprins intre 5A si 35A in functie de consumatori. Unele camioane vin echipate cu astfel de convertoare din fabrica, prezenta lor fiind marcata in tabloul electric al camionului.

3. Alimentarea la bricheta.

Este o metoda practica utizata din ce in ce mai frecvent de conducatorii de autoturisme, fiind foarte usor de montat/demontat de autoturism. Se paote folosi de regula pentru statiile mobile o mufa de bricheta ceva mai de excepție dar pentru statii care nu solicita un consum foarte mare (cele cu putere pana in 10W ).

Operatiunile de alimentare a unei statii inclusiv cea la bricheta masinii nu sunt dificile dar sfatul nostru este sa fie facut de un specialist.

c) Montarea antenei - Pentru montarea antenei lucru cel mai important este planul de masa, adica contactul anteni cu ‘’masa ‘’ masinii.

Antenele pot fi montate fixe direct pe tabla masinii, pe un support (portbagaj, oglinda, portiere) sau pe o talpa magnetica.

Antenele cu talpa magnetica vor fi montate pe centrul geometric al cupolei. Talpa magnetica poate avea diametrul intre 120 mm si 160 mm si are marele avantaj ca se poate demonta oricand de pe masina. Cu cat e mai mare talpa magnetica cu atat rezista la viteze mai mari si poate sustine o antena mai mare. ML-145 + talpa de 140mm este o alegere ideala. Pentru antene mai mari de 1,5m se recomanda o talpa de minim 160 mm. Cablul trebuie bine pozitionat si protejat de presarea usilor iar surplusul sa nu fie facut spirala.

7. Cum se foloseste o statie radio?

Dupa efectuarea montajului corespunzator (prinderea–fixarea, alimentarea si conectarea antenei) se efectueaza urmatoarele operatiuni:

- se porneste statia din butonul on/of

- se allege norma de lucru (EC)

- se fixeaza statia pe canalul 22

- se regleaza squlch-ul la limita pragului de zgomot. Adica se va roti butonul respective in sens invers acelor de ceas pana la minim unde vom sesiza un zgomot de fond iar apoi se va roti in sensul acelor de ceas pana ce acel zgomot dispare

- se apasa clapeta PTT a microfonului pentru a emite si se elibereaza pentru a receptiona

- mesajele trebuie sa fie cat mai scurte dar si concise. Evitati povestirile la statie. Nu incercati sa transmiteti peste alte conversatii. Folositi un limbaj civilizat tinand cont de faptul ca intr-un alt autoturism se pot afla femei, copii, iar acest lucru ar fi deranjant. Indicativul de comunicare folosit este “colegul“. Dupa aproximativ ½ h de utilizare va puteti familiariza cu tehnica de conversatie dar si cu comenzile statiei radio. Cereti informatii din trafic cat mai des. Sunt situatii cand radarele sunt amplasate in cascada cate 2-3, sau sunt in miscare, etc. Dupa parerea unora informatia cea mai sigura este cea obtinuta de la un autoturism care trece pe linga tine, ceva de genul : ‘’- colegul cu opelul rosu liber MOTCA ?‘’

8. Ce reprezinta functiile la o statie?

Semnificatii ale unor comenzi si indicatori, care se regasesc la foarte multe modele:

Tasta DW

Aceasta tasta este folosita pentru a activa functia DW (Dual Watch)

DW (Dual Watch) - Functia DW (Dual Watch) permite alternarea automata si monitorizarea a 2 canale programabile. Selectati primul canal ce trebuie monitorizat utilizând selectorul de canale sau tastele de selectare a canalului, situate pe microfon la unele modele. Pentru a activa functia DW, apasati tasta DW pentru aprox. 1.5 secunde, pana cand indicatia DW apare si palpaie pe afisajul LCD. Apoi selectati al doilea canal ce trebuie monitorizat folosind selectorul de canale sau tastele de selectare a canalului, situate pe microfon. Apasati din nou tasta DW pentru aprox. 1.5 secunde. Functia DW este acum activata iar afisajul LCD va arata alternativ numarul celor 2 canale programate. Indicatia DW se va aprinde pe afisajul LCD. Monitorizarea se opreste daca este detectat vreun semnal pe vreunul dintre cele 2 canale, pentru a permite utilizatorului sa receptioneze semnalul, si va porni din nou cand nu va mai fi detectat nici un semnal pe acel canal. Este posibila emisia pe acel canal, doar prin simpla strânsoare a tastei de pe microfon denumita si PTT. Daca nu se face nici o emisie in decurs de 5 secunde, statia va reincepe scanarea celor 2 canale. Pentru a iesi din modul DW, apasati scurt butonul microfonului (tasta PTT).

Tasta EMG

EMG (Emergency Channels)

Apasati scurt tasta EMG pentru a selecta canalele de urgenta. 2 canale de urgenta (CH9, CH19) sunt preprogramate conform benzii de frecventa selectate (vezi tabelul de mai jos). De fiecare data cand tasta este apasata scurt, statia selecteaza CH19, apoi CH9, iar apoi canalul normal utilizat. Cand este selectat un canal de urgenta (CH9 sau CH19), indicatia EMG (N) apare pe afisajul LCD.

CODUL TARII

I0

I2

DE

D2

EU

CE

SP

FR

UK

PL

CH-9

AM

AM

AM

AM

AM

FM

AM

AM

AM

AM

CH-19

AM

AM

AM

AM

AM

FM

AM

AM

AM

AM

Tasta SCAN

Daca apasati tasta SCAN, este activata functia SCAN (scanarea automata a canalelor ocupate). Pentru a activa aceasta functie, mai intai rotiti butonul SQUELCH in sensul acelor de ceasornic, pana cand zgomotul de fond dispare. Apoi apasati tasta SCAN iar statia va porni automat scanarea tuturor canalelor continuu, si indicatia SCAN va aparea pe LCD. Autoscanarea se opreste daca este detectat un semnal pe vreun canal, pentru a îngăduie utilizatorului sa receptioneze semnalul si va incepe din nou dupa ce nu va mai fi detectat nici un semnal pe acel canal. Daca este apasata tasta PTT timp de 5 secunde, statia va ramane pe acel canal, altfel scanarea va incepe din nou. Autoscanarea poate fi de întocmai reinceputa oricand daca apasati din nou tasta SCAN. Pentru a iesi din modul SCAN, apasati scurt butonul PTT.

Tasta ESP (Electronic Speech Processor)

ESP (Electronic Speech Processor) este o functie avansata exclusiva pentru cateva statii CB mobile INTEK.

ESP inseamna procesor electronic de modulatie. Acest microprocessor supravegheat audio este numit de asemenea COMPANDER (Compresor-Expander) si functioneaza ca un compresor de modulatie in emisie si ca un expander de modulatie in mod de receptie. Functia ESP permite obtinerea unui semnal audio mai voinic si mai clar, fiind foarte folositoare mai ales in zonele zgomotoase sau in cazul unei comunicari de lunga distanta sau cu semnal slab. Eficienta functiei ESP este si mai mare in cazul comunicarii cu alte statii din acelasi sistem. Pentru a activa sau dezactiva functia ESP, apasati tasta ESP. Cand functia ESP este activata, indicatia ESP (M) va aparea pe afisajul LCD.

Indicator TX / RX

TX (emisie) - Acest indicator este aprins cand statia este in mod de emisie.

RX (receptie ) - Acest indicator este aprins cand statia este in mod de receptie.

Indicator LED bicolor verde-rosu se aprinde in colorit verde cand statia este in mod de receptie si in culoarea rosie cand statia este in mod de emisie.

PTT – butonul Push-to talk(apasa si vorbeste) se gaseste pe microfonul de la statie.

Afisaj LCD = LCD Display

Afisajul LCD este un sistem de iluminare de culoari diferite de la model la model ( portocalie, albastru, verde, rosu, etc.) produs pentru o citire optima. Afisajul LCD arata toate functiile activate ca de exemplu si multe alte informatii programabile de catre utilizator, cum ar fi codul benzii de frecventa programata. Conține de asemenea de un indicato de tip S/RF Meter digital pentru a monitoriza puterea semnalelor emise sau receptionate.

Indicator FM

Acest indicator este aprins cand statia receptioneaza si emite in mod FM (modulare in frecventa). Este foarte important sa se urmaresaca daca statia este setata in FM. De multe ori utilizatorii printr-o manevrare neglijenta sau situatia in care la pornire statia nu memoreza setarile anterioare (FM) statia fiind setata pe AM nu auzim mai nimic sau avem senzatia ca nu ne aude nimeni.

Indicator LOW

Acest indicator este aprins cand statia este in mod Vigoare scazuta (LOW POWER) (1W).

Cifre alfanumerice

Aceste 2 cifre alfanumerice arata codul tarii, conform benzii de frecventa programate (de ex. DE, UK, CE, etc).

Indicator AM

Acest indicator este aprins cand statia receptioneaza si emite in mod AM (modulare in amplitudine)

Indicator LOCK

Acest indicator este aprins cand este activata functia LOCK (blocare).

Indicator ESP

Acest indicator LED se aprinde in culoarea rosie cand este activata functia ESP (Electronic Speech Processor). ESP este un procesor electronic de modulare RX si TX.

Indicator EMG

Acest indicator este aprins cand este selectat unul dintre canalele de urgenta distinct preprogramate.

Indicator SCAN

Acest indicator este aprins cand este activata functia SCAN (cautarea automata a canalelor ocupate).

Cifre alfanumerice

Aceste 3 cifre numerice sau alfanumerice indica numarul canalului exploatat (de la 01 la 80, conform benzii de frecventa programate)

Selector de canale

Acest buton selecteaza numarul canalului, cate un canal o data. Butonul poate fi rotit in sensul acelor de ceasornic pentru a selecta canalele in ordine crescatoare, sau in sensul invers acelor de ceasornic pentru a selecta canalele in ordine descrescatoare.

Tasta Q.DN (Quick Down)

Aceasta tasta permite selectia rapida in ordine descrescatoare a canalului utilizat. De fiecare data cand aceasta tasta este apasata, numarul canalului este diminuat cu 10 numere (canale) deodata.

Tasta AM / FM /SSB

SELECTOR AM / FM

Aceasta tasta permite selectarea modului de operare AM sau FM in RX si TX. Selectarea modului de operare AM / FM este posibila numai daca banda de frecventa programata este permisa, in caz contrar selectia nu este posibila.

SSB se foloseste instabilirea unor legaturi radio la distante mari (mii de Km), denumite DX si realizate ocazional ajutate de o propagare buna in ionosfera.

Tasta FUNC switch “F” – acesta fuctie este intalnita la unele modele si este folosita pentru a intra in modul de programare.

Tasta LCR

Daca apasati aceasta tasta pentru aprox. 1.5 secunde, ultimul canal utilizat va fi automat rechemat.

SELECTOR UK / CE

Daca a fost programata banda de frecventa UK, apasand scurt aceasta tasta, va fi posibila selectia intre canalele (frecventele) UK si canalele (frecventele) CE.

Tasta Q.UP (Quick UP)

Aceasta tasta permite selectarea rapida in ordine crescatoare a canalului utilizat. De fiecare data cand este apasata aceasta tasta, numarul canalului creste cu 10 numere.

Comanda SQUELCH

Comanda SQUELCH permite receptia fara zgomot eliminand zgomotul de fond. Rotiti butonul SQUELCH in sensul acelor de ceasornic pana cand zgomotul de fond este eliminat. Rotiti butonul SQUELCH in sensul invers acelor de ceasornic (deschidere SQUELCH) pentru a receptiona cele mai slabe semnale.

ASQ Squelch Automatic

Acesta functie ofera posibilitate de a fixa squelch-ul la un grad mai ridicat nemaifiind trebuință sa stati cu mana pe squelch pentru a-l regla foarte des. Dezavantajul acestei functii ar consta in faptul ca scade din sensibilitatea statiei. Activand aceasta functie se vor receptiona doar semnale puternice.

Comanda OFF / VOL (OFF / Volume)

Acest buton opreste sau porneste statia si poate ajusta volumul. Daca nu este receptionat nici un semnal pe canalul utilizat, este indicat sa activati functia SQUELCH si sa ajustati volumul la nivelul dorit avand ca reper zgomotul de fond.

TSQ (CTCSS) Frecventa privata

Aceasta functie noua in mulțimea statiilor CB se mai numeste si PILOTTON sau squelch pe ton. Aceasta functie inlocueste SQUELCH-UL pe care il cunoastem noi. TSQ functioneaza astfel: statia oferă pe frecventa un ton care nu este perceptabil de urechea umana si anume pe o frecventa foarte joasa intre 67 si 250 Hz. Aceasta frecventa este receptata de statii care au aceiasi functie TSQ. Pentru ca utilizatorii sa profite si sa foloseasca aceasta functie trebuie ca cele doua statii sa fie reglate pe acelasi canal si aceiasi frecventa cu acelasi cod, doar atunci se poate purta o conversatie intre doi sau mai multi utilizatori pe frecventa protejata.

Teoretic sunt 48 de coduri variate la aceasta functie unde 38 dintre coduri se pot folosi de catre utilizatorii cu statii cu functie TSQ iar codurile de la 39 pana la 48 se po folosi doar de utilizatorii ce au o statie AE 6890.

CTCSS se mai numeste si subcanale.

Pornirea functiei TSQ: apasati scurt tasta TSQ.

Pentru a transforma codul TSQ: apasati tasta un timp mai lung pana incepe sa palpaie pe ecran, in acest clipă putei sa schimbati codul de la 1 la 48. Confirmarea codului se face prin apasarea scurta a tastei TSQ.

M1 la M3 - canale de memorare. Pentru a memora un canal folosit des de dvs. cautati canalul dorit dupa care pentru memorare pe M1,M2,M3 apasati mai lung tasta dorita unde doriti sa fie memorat canalul

DIM - schimbarea luminozitatii ecranului (2 trepte).

MIC Gain - amplificator pentru microfon, se foloseste in zone fara galagie sau cand se vorbeste in soapta

Rf Gain sensibilitate de receptie - Pentru a avea o receptie mai buna fololositi acesta functie

RB = Roger Beep - aceasta functie reda un ton la fiecare terminare de transmisie. In acest fel corespondentul va sti cand ati terminat de comunicat si daca transmisia a fost intrerupta

Conectorul MICROFONULUI - este o cupla cu 4, 5, 6 pini si se fixeaza pe panoul frontal sau in lateral al statiei CB in alta cupla mama, blocanduse cu o piulita inelara.

EXT Jack (difuzor extern)

Acest jack este pentru conectarea difuzorului extern (optional). Folosirea unui difuzor extern este necesara atunci cand statia radio este montata intr-un spatiu inchis care estompeaza sunetele difuzorului propriu. Datorita acestui lucru sunteti nevoiti sa tineti volumul catre maxim fortand in acest fel difuzorul propriu si chiar cu toate acestea sa nu obtineti sonorizarea dorita. Prin cuplarea mufei jack a difuzorului extern se decupleaza difuzorul statiei.

S-METER Jack

Acest jack este pentru conectarea unui S-METER extern (optional).

13.2V DC POWER

Intrare pentru cablul de alimentare 13.6V DC (curent continu ).

9. Cum sa aleg o antena?

Antenele folosite pentru acesta banda au impedanta de 50 Ω si sunt toate omnidirectionale cu polarizare verticala cu susținerea carora se capteaza si emit undele radio. Indiferent de performantele si pretul statiei fara o antena adecvata aceasta este inutila. Pentru fiecare frecventa in parte mărimea antenei este vitala. In CB, cea mai scurta antena adecvata din punct de vedere fizic ar necesită sa aiba 2.75m. In practica, din cauza ca este prea mare, se folosesc antene mai mici, iar lipsa de lungime se compenseaza folosind o bobina. Dupa parerea specialistilor singurul rol al bobinei este de a "pacali" statia. Un dezavantaj este ca, cu cat se micsoreaza antena, cu atat scade eficacitatea comuicarii radio, adica scade distanta de la care vom receptiona dar si de a emite.

Pentru un autoturism, antena optima din punct de vedere lungime/performante este ML-145, care are aproximativ 1.5m. O antena mai mare, desi este mai buna, poate fi incomoda. O antena mai mica este mai slaba spre foarte slaba. O antena de pana in 0.8m este foarte slaba. O antena de minim 0.8-1m pana in 1.2-1.3m este folosibila. Ce este peste 1.4-1.5m incepe sa fie OK spre foarte buna.

In afara de lungimea antenei mai exista o caracteristica care trebuie luta in calcul, si anume castigul antenei GAIN-ul asa cum apare in descrieri. Acest castig cu cat este mai mare cu atat atena este considerata mai buna. Pentru unele modele acest castig este calcult in dB iar pentru alte in dBi. Retineti ca intre astea exista un raport (dB/dbi =2,2) si ca valoarea in dB mai mare este cea care trebuie sa va intereseze.

Asadar antena optima ar trebui sa aibe:

Lungime -1.5m - Gain 3.5db - Tapla magnetica min de 140 mm

10. Cum se monteaza o antena?

Pentru antenele cu talpa magnetica alegeti pentru prindere centrul geometric al cupolei, cablul bine pozitionat si ferit pe cat posibil de presarea frecventa a usii de la masina. Surplusul de cablu nu trebuie facut niciodata spirala. Tineti cont de inaltimea anteni atunci cand montati o talpa magnetica. Pentru o antena de 1,5 m o talpa de 145mm poate fi utila pentru o viteza de 140-150km/h, in functie si de vant. Daca antena este mai mare firesc va trebuie o talpa de diametru mai mare (160mm) sau trebuie sa tineti cont de viteza cu care circulati pentru a nu avea experienta neplacuta de a se dezlipi magnetul la viteze foarte mari si a va creea neplaceri. In timpul mersului antena poate fi afectata de viteza vantului sau de impactul cu o pasare, creanga de copac, etc.

11. Ce reprezinta calibrarea antenei?

Calibrarea antenei consta intr-un reglaj ce se realizeaza cu ajutorul unui aparat numit SWR-metru si reprezinta adaptatrea antenei pe o masina cu statia respectiva. SWR este prescurtarea de la "raport de unde stationare" din limba engleza. Este un raport matematic intre puterea emisa si puterea intoarsa in statie. Excelent este 1:1 adica toata puterea este radiata. Practic un SWR de pana la 1.5:1 este acceptabil. O antena ML-145 poate obtine lejer un SWR de 1.2:1 in toate canalele. O antena scurta cu greu obtine 1:5:1 in canalul 22 si SWR mai mare in celelalte canale. Pentru reglare, spicul antenei se poate lungi sau micsora prin culisarea lui in suportul bobinei.

Statiile CB sunt facute pentru antene cu impedanta de 50 ohmi. Orice diferenta fata de aceasta impedanta se traduce intr-un transfer ineficient de putere de la statie la antena. Practic, in aceasta situatie, "puterea" se transfera la antena, aceasta radiaza o parte din ea iar restul se intoarce in statie. Partea rea este randamentul scazut la emisie. Componentă si mai rea este reprezentata de riscul arderii statiei. Asadar, reglarea antenei este vitala.

12. Cum se calibreaza antena?

Reglarea /Calibrarea antenei antenei CB

Antena se regleaza dupa ce a fost aleasa varianta finala de montare (a fost aleasa pozitia antenei, a fost tras firul pana la statie). Absolut orice modificare ulterioara a pozitiei antenei pe masina, sau montarea ei pe alta masina, necesita o reglare suplimentara.

Se conecteaza statia la mufa RX si antena la mufa TX la un aparat SWR –metru. Se comuta statia pe Power alegand nivelul de putere adecvat statiei pe care o calibram (10W,100W).

Se masoara in canalul 1. Si se noteza valorile.

Se masoara si in canalul 40 si se noteza valorile.

Daca valoarea SWR in canalul 1 < canalul 40 se coboara pana cand se egalizeaza cele dou valori.

Daca in valorile in canalul 1 > canalul 40 se urca spicul antenei pana cand cele dou valori sunt egale.

Se verifica si canalul 22 cel mai utilizat, iar daca SWR se incadreza in valorile de 1;1:2 acesta operatiune de calibrare este incheiata.

Daca valorile sunt foarte mari verificati planul de masa si cablul antenei.

Asadar, reglati intotdeauna antena dupa montare.

13. De ce este importanta calibrarea antenei?

- Calibrarea antenei este importanta in întâiul rand pentru a nu distruge statia radio.

Daca antena nu este calibrata, puterea care iese din statie, si care trebuie disipata prin elementul radiant (antena) in eter se intorce in statie si poate realizează ‘’arderea ‘’ tranzistorilor finali.

- Calibrarea antenei este importanta si pentru functionarea statiei in parametri optimi.

Daca nu este facut aceasta calibrare statia nu va putea da randamentul maxim, adica nu va putea comunica pe distanta maxima. Consideram ca o statie de 4w care are o antena necalibrata si scoate in antena doar 1w sau 2 w deci are un SWR mai mare decat 1, 1:2 iar restul de putere se intoarce in statie, distanta de comunicare cu acesta statie va fi una in mod normal mai mica decat cu aceasi statie si aceaasi antena dar calibrata.

14. Cum se verifica functionalitatea unei statii radio?

Dupa ce ati alimentat statia corespunzator si ati relizat conexiunea la antena, puteti verifica functionarea statiei respectand urmatorii pasi:

1. Verificati cablul de alimentare sa fie perfect conectat.

2. Verificati cablul coaxial al antenei RF sa fie corect conectat.

3. Conectati microfonul situat in bucată din fata a statiei.

4. Rotiti butonul SQUELCH in sensul invers acelor de ceasornic.

5. Porniti statia folosind butonul OFF/VOLUME si reglati volumul la nivelul dorit.

6. Selectati canalul dorit (CH 22), folosind selectorul de canale sau tastele selectorului de canale de pe microfon.

7. Rotiti butonul SQUELCH in sensul acelor de ceasornic, pentru a elimina zgomotul de fond.

8. Apasati tasta PTT (butonul de pe microfon) pentru a emite si eliberati pentru a receptiona.

9. Verificati nivelul semnalelor emise si receptionate, pe bara digitala S/RF METER de pe afisajul LCD.

10. Verificati daca statia este setata pe norma corespunzatoare (EC/CE ) si banda FM

11. Inainte de pornire la drum cereti o proba cu un alt coleg pentru a fi sigur ca statia este functionala.

15. Care sunt accesoriile pentru statii radio si la ce sunt utile?

Acesoriile pot fi grupate in doua categorii

- podoabe pentru statii radio

- accesorii pentru antene

Accesorii pentru staii radio

- difuzor de exterior - folosit pentru functia PA (public adress ) – cu jutorul acestei functii se pot transmite de la statia radio mesaje prin difuzorul extern in exteriorul masinii

- difuzor extern - atunci cand statia radio este montata intr-un loc in care nivelul sonor al mesajeor nu este foarte bine auzit, se poate monta un dizor extern intr-o alta zona in care sunetele pot fi auzite mai bine.

- Microfonul cu ecou. Considerat de unii ca fiind impresionant pentru cei care receptioneaza parerea noastra este ca putetifi auzit mai bine.

- Casti audio - cu ajutorul lor se pot receptiona mesajele fara a fi necesitate sa tineti voloumul statiei pe maxim si deasemeni se pot proteja ceilalti pasageri de eventualele convorbiri neplacute intre utilizatori.

Accesorii pentru antena. Suporturi de prindere cum ar fi pentru prindere la streasina, prindere direct pe tabla caroseriei, suport pentru prinderea antenei la portbagaj. Deasemeni pentru situatiile in care dupa montajul antenei constatati ca nu va ajunge cblul antenei in statie se poate folosi un cablu prelungitor si o mufa de prelungire. Retineti ca lungimea cablului cu care trebuie sa prelungiti trebuie sa fie multiplu lungimii cablului initial al antenei.

16. Pretul

Stabiliti un buget pe care sa-l alocati, dar la alegerea statiei tineti cont de fiabilitate, termen de garantie, sfaturile altor Cb-isti despre cum se comporta șablonul respectiv.

Pana la urma calitatea se regaeste in pret. Daca va ganditi ca faceti o economie de cativa zeci de lei la cumpararea statiei in limitat tip diferenta de bani va ajunge poate in buzunarul unui meserias.

	Pagina de start a forumului >>> CB MANIA -> Ce e o statie CB	Ora este GMT + 2 ore
Pagina 1 din 1